Ｗｏｒｌｄ Ａｉｒ Ｅｘｐｏ iｎ Ｃｈｏｎｇｊｕ（韓国 清洲）が１９９９年５月１7日から２３日まで開かれました。
プレステージを含めると１５日から２３日迄の長期間。招待を受け、日本から５機参加して展示およびデモフライトを行いました。右からＭooney M２０E(JA３７０２)、Maule Comet(N６６６JA)、AeroSubaru FA200（JA３７６５）、Grob G109B（JA０９AW）、AMERICAN CHAMPION 8KCAB（N３３RY）。
After Demo Flight at Chongju５月１５日１１時、広島空港に５機集合して、税関、出国手続きを行い、１３時に次々と離陸。
私の機体(JA３７０２)は下記のスケジュールでした。
FLIGHT PLAN JAPAN TO KOREA (JST)
| DEP AIRPORT | ATD | DEST AIRPORT | ATA |
| RJSC(YAMAGATA) | 5/14 14:55 | ZZZZ(HONDA) | 5/14 16:10 |
| ZZZZ(HONDA) | 5/14 17:50 | RJBH(HIROSHIMA-NISHI) | 5/14 20:40 |
| RJBH(HIROSHIMA-NISHI) | 5/15 08:47 | RJOA(HIROSHIMA) | 5/15 09:04 |
| RJOA(HIROSHIMA) | 5/15 13:04 | RKPK(KIMHAE/PUSAN) | 5/15 14:47 |
| RKPK(KIMHAE/PUSAN) | 5/15 16:57 | RKTU(CHONGJU) | 5/15 17:54 |
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| 出発前のブリーフィング（広島空港） | 着陸後の歓迎式典（CHONGJU空港） |
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| テレビカメラに向かって記念撮影（CHONGJU空港） | 花束、インタビュー、歓迎の辞（CHONGJU空港） |
帰国はＣＨＯＮＧＪＵでＣＩＱを通過して、追い風に乗ってダイレクトに広島に戻りました。
１８日にMaule Comet(N６６６JA)、２０日にAeroSubaru FA200（JA３７６５）、２１日にGrob G109B（JA０９AW）・AMERICAN CHAMPION 8KCAB（N３３RY）・Ｍooney M２０E(JA３７０２)の３機がそれぞれ帰国。
| DEP AIRPORT | ATD | DEST AIRPORT | ATA |
| RKTU(CHONGJU) | 5/21 09:55 | RJOA(HIROSHIMA) | 5/21 12:15 |
エピソード
ハンドリング会社なしの思考錯誤の手続き、事情のよく分からない韓国での緊張みなぎるフライトでした。
レーダーサイトから韓国語で質問がきたり、エンルートの天候がよく把握できず前線を通過せざるを得なかったり、全機無事着陸した時には嬉しさがこみ上げて来ました。
国内の手続きで、広島空港の小型機に対する対応の悪さ、印鑑を持たないといけない面倒な税関（外国国籍のロバートさんやステーガーさんはサインでＯＫ、日本人は印鑑が必要なのだそうな)、各役所間のつながりのなさ（帰国着陸しても他の部署に連絡してくれないので、エプロンから携帯電話で検疫・入管・税関に連絡しなければならない)、行政のサービスの悪さにうんざりしました。
韓国では指定した時間にお役人がわざわざ出張して来てくれて、いやな顔一つせず手続きを行ってくれました。
また、韓国スタッフのこまごまとした気使いには大変感謝しております。大変歓迎していただきました。ありがとう。
